Le Chemin de Fer en Tournaisis.
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. Un peu de technique , soudure d'un rail en gare de Tournai
Merci aux opérateurs .
Ajustage en hauteur et allignement des deux bouts de rails avec un écartement bien définit
Pose et fixation des carters de coullée , se sont ces parties qui servent de moule
Etanchéité des joints réalisée grace à cette pate de montage
Pose du godet de surplus de matiére
Quelques minutes de préchauffe des bouts de rails
Pose sur l'ensemble du pot à matière
Allumage du mélange et fermeture du pot
Montée en température à plus de 2.000° en moins d'une minute
Fusion du mélange , coulée du métal et écoulement du surplus
Dépose du godet de coulée vidé de matière , il reste un peu de lave
Dépose des carters et premier refroidissement lent avant démoulage
Découpe du moule et du surplus de métal à la pince hydraulique
Retrait de la pince et des dèchets
Deuxieme refroidissement lent
Nettoyage grossier des surplus au marteau
Découpe des rejets à la disqueuse
La partie soudure terminée , on passe au meulage
Meulage de dessus du rail , effectué en plusieurs passes
Meulage des cotés du rail
Le travail est terminé
Tous droits réservés: www.cfet.be Dernière mise à jour le 09/04/2017