Le Chemin de Fer en Tournaisis 

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 Bienvenue aux visiteurs des pages de www.cfet.be @ www.fty.be

Le but de ces pages est de recueillir un maximun d'informations et d'images sur le Chemin de Fer Tournaisien,
de les classer et les montrer tout en rendant à chacun la propriété des documents, une pensée toute particulière pour Jean Simonet (†) et  Freddy Lemaire (†) qui ont en 1986 édité un magnifique ouvrage, Le Rail en Tournaisis .
Fernand Dumont (†), ancien Bourgmestre de Tournai, grand amateur et collectionneur de chemin de fer ainsi que
René Desclée (†) ont participé par leurs nombreuses photos et écrits au souvenir du Chemin de Fer Tournaisien.

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Les wagons plats REMMS

C'est un wagon plat à 4 essieux avec ranchers sur les cotés et sur les bouts.

En 1982, ces wagons étaient repris sous diverses dénominations, REMMS 3514C 0, 2, 3, 4 et 8.

Wagon plat  18,5m  plein de graviers.

Wagon plat avec porte blanche 18,5m.

Wagon plat avec demi portes blanches 18,5m.

Wagon plat avec demi portes bleues 18.5m.

Quelques expliquations sur les couleurs utilisées par Infrabel pour la reconnaissance de ce materiel roulant.

Boites d’essieux peintes en bleu: wagons appartenant à Infrabel et Tuc Rail, sont hors réseaux  «Travaux », règles particulières concernant  les périodicités d’entretiens et de facturations .
Boîtes d’essieux peintes en noir : wagons loués à B Logistics
Boîtes d’essieux peintes en orange :  wagons appartenant à une firme privée « Xpedys »
Boîtes d’essieux peintes en Turquoise ( bleu-vert ): wagons appartenant aux firmes privées « TRW » et « IFB », filiales B Logistics.

Ridelles ou haussettes peintes en blanc en entier ou 1/2 haussettes, côté droit ( en étant au centre de la voie ) et sur les 2 extrémités du wagon plat « Infrabel » : plancher renforcé par des panneaux de bois « marin »
Ridelles ou haussettes peintes en bleu  sur une moitié de haussette et à chacune des extrémités du wagon plat «Infrabel » : plancher renforcé par des tôles d’acier et ce pour les wagons  transport de ballast . Empêchent les dégâts au plancher du wagon lors du chargement et déchargement par des engins mécanisés.

En construction

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Pour toutes questions sur le sujet me contacter via : Eddy

 
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