Le Chemin de Fer en Tournaisis
 
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Le but de ces pages est de recueillir un maximun d'informations et d'images sur le Chemin de Fer Tournaisien,
de les classer et les montrer tout en rendant à chacun la propriété des documents, une pensée toute particulière pour Jean Simonet (†) et  Freddy Lemaire (†) qui ont en 1986 édité un magnifique ouvrage : Le Rail en Tournaisis .
Fernand Dumont (†), ancien Bourgmestre de Tournai, grand amateur et collectionneur de chemin de fer ainsi que
René Desclée (†) ont participé par leurs nombreuses photos et écrits au souvenir du Chemin de Fer Tournaisien.

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 Ces vieilles machines à vapeur oubliées

 Quelques images et textes sur ces machines très peu connues et dont certaines ont des caractéristiques bien locales.

En haut de page :
Locomotive  " La Tournaisienne " .
De " La Traction d'Allain " S.A., en gare d'Allain ( voie 1 ), longeant à l'époque la cour à marchandises, côté railway.
Sur la plateforme de conduite Louis Matton ( 1886-1974 ), machiniste".
Au sol, à gauche Léon Brunin ( 24-12-1881 - 16-0401978 ), chauffeur- accrocheur.
Au centre, Képi à bandeau amarante, Marius Bataille, commis agréé, chef de gare faisant-fonction à Allain.
Louis Matton, pensionné en 1951 fut remplacé par Louis Brunnin, machiniste jusqu'en 1956.
La mise à la retraite de ce dernier coïncide avec la disparition de " La Traction d'Allain ".
Témoignage de G Dubar, cliché avant 1940.
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Ci -dessous :
Locomotive " La Wallonne "

Le pont électrique " DELWART " (amont)  
Il livre passage à " La Wallonne " en tête de convoi de wagons à bords bas chargés de moëllons, traffic de reprise généralement effectué par " La Traction d'Allain ", évitant la mise en chauffe prématurée des locomotives " Cockerill " chez " Delwart ".
L'ouvrage est encore équipé de son dernier système de remontée à vis sans fin.
A l'arrière plan , l'usine de pulvérisation de " La Société des Carrières d'Allain " , Delwart .
Témoignage AIT

Ci-dessous :
Locomotive " La Wallonne "
Au passage du pont éléctrique ( aval ), au centre d'une rame composée de Hgs plats à bords bas et tombereaux.

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Ci-dessous :
Les locomotives " Cockerills "

Cimenterie " des Bastions " ( Dapsens ) .
Au passage sur une des deux voies à caniveaux ( 3 files de rails , un convoi de 16 wagons trémies construction " Belle-Vue ) à voie métrique remorqués par la locomotive à chaudière vertivale, machine N°2 de l'entreprise, construction " Cockerill " type IV N° 3080.
Notez ici la disposition particulière des organes de chocs, avec doubles tampons inférieurs décentrés.
Au fond, la remise à locomotives.
Commentaire F.L. Smidth, B Desclée AIT, cliché 1925.

Ci-dessous, une vapeur à chaudiére verticale de type Cockerill en sortie d'usine à Allain.

Ci-dessous :
Locomotive à chaudière verticale " Cockerill " type III N° 2734 de 1909 , machine N°6 de la S.A. des " Carrières Dumon - Tournai ", elle est dotée de 4 tampons symétriques avant- arrière.
Cette disposition était justifiée sur la plupart des locomotives du genre circulant plus particulièrement sur le réseau interne des entreprises du bassin carrier tournaisien , par l'usage de wagonnets à voie normale ( faible empattement @ chassis surbaissé ), ainsi que ces rustiques véhicules utilisés pour le transports de " bacs " à pierres 3.5 tonnes chez " Delwart ".

Les deux images ci-dessous :
Une " Cocekrill " au passage rue de la Lys et un convoi de wagons au passage rue de la Lys également.
Sur ces images on peut voir en fond d'écran à gauche le pont ( ligne 88a ) sous lequel passait la voie du chemin de fer industriel " des Bastions ", voie normale à partir de 1894 , via la gare privée et le comptoir " Dumon ".
La voie ferrée que l'on distingue à gauche rejoignant Antoing à partir de 1896 ( réseau de la "Société Générale des Ciments Portland de l'Escaut - Cimescaut ".

Toujours en fond d'image à gauche, aprés le pont, on peut voir la remise à Locomotives de " La Traction d'Allain" .

Locomotive à vapeur " Louise " 
Construite par les Ateliers Louis Carton de Tournai.

Locomotive à vapeur  H L 020 T VE 750mm  à Vaulx @ Calonne, Franco Belge.

Locomotive à vapeur 2846, gare de Froyennes, express de Calais 30/03/1897, by Desclé

Locomotive à vapeur chaudiere verticale type?, Antoing, carrière Crève Coeur.

Locomotive à vapeur chaudiere verticale, Chercq, Thorn.
Le machiniste est Louis Denis de Chercq .

Image trouvée en parcourant l'album d'un ami , cette petite photo carte, on peut y lire clairement " Atelier mécanique, Ecluse de Kain lez Tournai " si vous avez des infos sur cette vue, contactez moi, merci.

A suivre

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