Le Chemin de Fer en Tournaisis
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Le but de ces pages est de recueillir un maximun d'informations et d'images sur le Chemin de Fer Tournaisien,
de les classer et les montrer tout en rendant à chacun la propriété des documents, une pensée toute particulière pour Jean Simonet (†) et Freddy Lemaire (†) qui ont en 1986 édité un magnifique ouvrage: Le Rail en Tournaisis.
Fernand Dumont (†), ancien Bourgmestre de Tournai, grand amateur et collectionneur de chemin de fer ainsi que
René Desclée (†) ont participé par leurs nombreuses photos et écrits au souvenir du Chemin de Fer Tournaisien.______________________________________________________________________________________________________
Les voitures et voitures pilotes M5 appelées également M5m ou M6 light,
versions et de passage à Tournai
Il existe 3 types de ces voitures, mises en service 1984, elles circulent toujours :
M5A : 15 exp 1°cl num SNCB de 51501 à 51515 202 places
M5B : 97 exp 2°cl num SNCB de 52501 à 52597 206 places
M5BDx : 18 exp 2°cl num SNCB de 59951 à 59968 188 places
Particularités de ces voitures de type M5
Voitures à étages , longueur: 26.40m poids 44 tonnes pour les A et B, 49 tonnes pour les BDx.
Vitesse maimun 140Km/h , circulent généralement avec des motrices 21 et 27 ( révérsibilité adaptée )
Depuis 2009 les M5 sont appellées M5m ou M6 Light suite aux dernières rénovations
De couleurs bordeaux, lignes blanches et jaunes au départ elles deviennent blanches couleurs actuelles
Elles sont régulièrement utilisées sur Anvers/Essen - Bruxelles Midi
Voiture M5 1° classe
Voiture M5 1° classe verso
Voiture M5 2° classe
à venir
Voiture M5 2° classe verso
Voiture Pilote M5
Voiture M5 pilote
Voiture M5 pilote verso
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