Le Chemin de Fer en Tournaisis
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Le but de ces pages est de recueillir un maximun d'informations et d'images sur le Chemin de Fer Tournaisien,
de les classer et les montrer tout en rendant à chacun la propriété des documents, une pensée toute particulière pour Jean Simonet et Freddy Lemaire qui ont en 1986 édité un magnifique ouvrage: Le Rail en Tournaisis .
Fernand Dumont, ancien Bourgmestre de Tournai, grand amateur et collectionneur de chemin de fer ainsi que
René Desclée ont participé par leurs nombreuses photos et écrits au souvenir du Chemin de Fer Tournaisien.______________________________________________________________________________________________________
Les automotrices AM75-76-77, photos prises à Tournai, particularités de certaines AM
Au niveau de l'éclairage
Les feux blocs encastrés
Les feux blocs sortant
Les feux encastrés pour protéger de l'eau et des impacts comme sur les 801, 823 et 835.
Particularité des blocs de feux de la 807
Les rouges sont encore avec des ampoules.
Particularité des blocs feux de la 829
Les blocs sortant sont peint de couleur brune.
Les blocs optiques sortant de plusieurs machines comme les 811 et 832 sont peint en jaune comme presque toutes les autres
mais les lignes rouges vont sur les blocs optiques jusque le bord des feux.
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Les blocs optiques sortant de plusieurs machines comme les 803 et 809 sont peint en jaune comme presque toutes les autres
mais les lignes rouges vont sur les blocs optiques sans monter sur les bords de feux.
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Les supports et les blocs optiques peint en jaune que du coté 1°classe sur la 812.
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Les blocs optiques sortant de plusieurs machines comme les 818 et 834 sont peint en jaune comme presque toutes les autres
mais les lignes rouges ne vont pas sur les blos optiques.
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Les blocs optiques sont différents sur la 824, du coté 1° classe les optiques sont encastrées, de l'autre elles sont sortantes.
La 810 avait des feux sortant encastré d'un seul coté.
Dérnière sortie de repeinte, la 835 a les bandes brunes qui montent sur les blocs optiques avec la bande qui passe entre les feux rouge et blanc.
Au niveau du poste de conduite
La petite porte a été remplacée par une fenètre plus grande et coulissante sur les 804, 811, 823, 833, 835, 836, 838, 839, 840, 842.
Ancienne version petite fenètre et petite porte.
Nouvelle version grande fenètre et petite porte disparue.
Au niveau des livréesDes articles à proposer, des infos sur cette page, écrivez moi à Eddy
Pour les AM bordeaux, des différences de longueur de bandes de couleurs jaune et blanche sur certains modéles.
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La 843 nouvelle livrée
Sont modernisées et en circulations les 801, 802, 803, 804, 805, 806, 807, 808, 811, 812, 813, 814, 815, 817, 818, 820, 821, 822, 824, 825, 828, 829, 830, 832, 833, 834, 835, 836, 837, 838, 839, 842, 843 et la 844. A complèter.
Je ne dispose pas de liste officielle, je me base sur des photos reprises sur diverses page Facebook.
Malheureusement la 826 et la 831 ont été féraillées suite à un incendie.
La 810 serait tout ou partie préservée, une voiture 1°classe et une voiture 2° classe.
Fin mars 2023, la dernière de cette série d'AM, la 835 vient de sortir des ateliers de modernisation, ces AM ne passent plus que très rarement à Tournai.
Poste de conduite
Le poste de conduite ancienne génération.
Le poste de conduite des dernières livrées.
Les images qui suivent n'ont pas été prisent à Tournai.
Avant d'être bordeaux lignées grise et jaune ces AM étaient orange et grise.
Un exemplaire de cette AM, la 808 a été peinte en bleu, livrée VTM, elle est superbe.
Pendant remise à niveau, la 843 dans les ateliers, nouvelle livrée, également superbe, merci Dirk Meyntjens pour la prise de vue
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Pour toutes questions sur le sujet me contacter via : Eddy
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