Le
Chemin de Fer en Tournaisis
Bienvenue
aux visiteurs des pages de www.cfet.be @ www.fty.be
Le
but de ces pages est de recueillir un maximun d'informations et
d'images sur le
Chemin de Fer Tournaisien,
de les classer et les montrer tout en
rendant à chacun la propriété des
documents, une pensée toute particulière
pour
Jean Simonet (†) et Freddy Lemaire (†) qui ont en
1986
édité un magnifique ouvrage, Le Rail en
Tournaisis .
Fernand
Dumont (†),
ancien Bourgmestre de Tournai, grand
amateur et collectionneur de chemin de fer ainsi que
René
Desclée (†)
ont participé par leurs nombreuses photos et
écrits au souvenir du Chemin de Fer Tournaisien
.
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Les motrices de
type HLE 27 , les numéros de 2701 à 2760 , photos
prisent
à Tournai

Caracteristiques
Techniques de ces machines
Il y a eu
60 exemplaires , numérotés
de 2701 à 2760
De 2701 à 2741 2 crochets
standart
De
2742 à 2760 un crochet standart et un crochet GF
Écartement
de voie : 1435 mm
Vitesse maximale
: km/h
Poids :
t
Alimentation :
Puissance max
: kW
Puissance nominale
: kW
Longueur entre tampons
: m
Largeur : m
Rayon de courbure min.
: m
Disposition des essieux
: Bo Bo
Diamètre de
roue : m
Masse maximale par
essieu : t
Basse tension, tension
de batteries : V
Capacité des
batteries : Ah
Sablières
: de l
Unité
multiple : locomotives max.
Via ce lien une description détaillée de cette
machine :
http://rixke.tassignon.be/spip.php?article1524
Les 27 avec crochets GF
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Entres autres la 2719 radiée le 26 septembre 2017
Il y a 2 versions de 27 , comme pour les 18@19 la différence au niveau des attelages
De 2701 à 2741 comme sur les 18 et 21 , se sont des crochets standarts à vis de chaque coté de la machine
De
2742 à 2760 , comme les 19 , se sont des crochets standarts
à vis d'un coté et des crochets GF de l'autre

Poste de conduite 27, 2 crochets standarts
Poste de conduite 27 GF
La
2711 que vous voyez ici dessous , au passage à Havinnes en
2009 , son record de traction ICI