Les motrices de
type 19,
les numéros de 1901
à 1924, photos prises
à Tournai.

Caracteristiques
Techniques de ces machines 19.
Il y a 24
exemplaires, numérotés de 1901 à 1924, 1 crochet
standart à vis et 1 crochet GF
Écartement
de voie : 1435 mm
Vitesse maximale : 200
km/h
Poids : 88 t
Alimentation : 25 kV AC
50 Hz, 3 kV DC, 1.5 kV DC
Puissance max : 6000 kW
Puissance nominale :
5000 kW
Longueur entre tampons
: 19.580 m
Largeur : 3 m
Rayon de courbure min.
: 170 m
Disposition des essieux
: Bo Bo
Diamètre de
roue : 1.150 m
Masse maximale par
essieu : 22,5 t
Basse tension, tension
de batteries : 110 V
Capacité des
batteries : 100 Ah
Sablières :
4 de 55 l
Unité
multiple : 2 locomotives max., 1 voiture pilote I11 ou M6
SNCB
Tableau de bord de ces
machines.

Compartiment
intérieur.
Permet
le passage par le centre d'un poste de commande vers l'autre.
La
grande différence entre une 18 et une 19
réside dans le type de crochet utilisé sur un
coté
de la machine.
Les 18 ont deux crochets standarts à vis, les 19 ont un crochet
standart et un crochet GF.
Les motrices
de
type 19,
les numéros de 1901
à 1924, photos prises
à Tournai.
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