Patrice partage des vues de sa collection, merci.
Une vue du passage à niveau, du bloc et une partie de l'ancienne gare.
La
gare a disparue au profit d'un batiment plus récent , à
droite la maison de garde barrière est encore présente ,
à gauche après le passage à niveau, devant le
bloc, l'ancien faisceau.
Passage d'une des deux anciennes machines de CCB au passage à niveau de la connection CCB
Texte de Maryvonne:
Nous sommes sur la ligne 94, nous venons de passer Tournai. Le chemin de fer est arrivé ici en 1847 avec la finalisation de la liaison ferroviaire entre Jurbise et Tournai. A la manœuvre, la compagnie du Chemin de fer de Tournay à Jurbise et de Landen à Hasselt. L’histoire ne dit que bien peu de choses sur les premières gares de la ligne 94 vers le Hainaut occidental... sauf pour celle d'Havinnes implantée au Grand Chemin à proximité de Beclers et qui a reçu d’emblée le statut de halte dès le 11 novembre 1848. La gare se caractérisera par son raccordement vers la Tuilerie locale, d'abord, vers la carrière CCB ensuite. L'entreprise cimentière exploite d'ailleurs toujours un raccordement aujourd'hui.
Havinnes a, par ailleurs, reçu l'honneur d'une seconde gare, le point d'arrêt d'Havinnes-Village implanté non loin des habitations... Aujourd'hui et depuis 1984, les trains de voyageurs passent par Havinnes sans s'y arrêter.
Entre les années '50 et 58/59, j'habitais aux Tuileries et j'allais à l'école d'Havinnes à vélo. En hiver, lorsquil faisait trop mauvais pour prendre la route, je montais dans le train ou dans la micheline à la gare et je m'arrêtais à Havinnes-village .
Les trains avaient parfois du retard mais ça ne nous empêchait pas d'arriver en classe.
Le point d'arrêt d'Havinnes-Village
Quelques images de ce point d'arrêt
Vers Tournai
Vers Leuze
Sur cette page de l'indicateur officiel des Chemins de Fer Belges du 9 mai 1948 on peut retrouver la gare d'Havinnes et le point d'arrêt Havinnes Village.
Je cherche d'autres vues de la gare et du point d'arrêt.